هدرز موتور B3 (پراید قدیم) - سام تیونینگ

هدرز ها را می توان بر شالوده ظاهری که دارند، در دستههای مختلف دستهبندی کرد، به این ترتیب کمپانی سازنده بایستی اهمیت اعتنا به نکتههایی چون مشخصات موتور و فضایی که در اختیار آن است، یک جور از این قطعه را طراحی کنند. انواع هدرز را می توان در سه گونه کرومی، فولادی و سرامیکی دستهبندی کرد؛ طراحی یک هدرز می بایست اهمیت توجه به موضوعاتی زیرا ارتقا قدرت هدرز، اعتنا به میزان آلایندگی موجود و مقدار تاثیری که بر مصرف سوخت میگذارد، طراحی شود. هدرز پراید یکی از از لوازمی هست که برای ارتقاء عجله و اقتدار ماشین آیتم به کارگیری قرار می‌گیرد ، برای این‌که بتوانید غایت راندمان را از ماشین پراید اخذ نمایید همین آیتم یکی از موردها اضطراری میباشد. طراحی و ساخت مانیفولد به صورتی می باشد که سطح آن صیقلی نمی باشد و زبر و ناصاف نیز به نظر میرسد، از این جهت در هنگام خارج شدن گازها آلاینده، اختلالاتی چشم میشود، البته از آنجاییکه در طراحی و ایجاد هدرز پراید یورو4 فولادی از طریق خمکاری به کارگیری شده است، مرحله آن صاف و صیقلی دیده می گردد و به همین عامل خروج گازهای آلاینده به بهترین حالت ممکن اتفاق میافتد. اگر بخواهیم در رابطه اهمیت طراحی همین قطعه بگوییم؛ بایستی گفت که این قطعه سطحی کاملا صاف و صیقلی دارد، چرا که در صورتی که اینچنین نباشد و بر روی تراز آن زبری چشم شود، این زبری مانع از خروج گاز میشود، بنابراین ساخت و طراحی این قطعه را میتوان یک کار مشقت بار و نیازمند به علم اختصاصی در حیث گرفت. در یک تمجید کلی می توان هدرز را یک قطعه فنی به جهت تیونینگ و همچنین تقویت موتور در نظر گرفت که در هنگامی که ارزش خودرو بالا می رود و افراد توان خرید یک اتومبیل پرقدرت و اساسی کیفیت را ندارند، مورداستفاده قرار می گیرد و آن را بر بر روی ماشین هدرز پراید یورو 4 فولادی کارگزاری می‌کنند که کارگزاری همین قطعه منجر بروز ویژگیهای متفاوتی در اتومبیل هم میشود. اگر در طراحی و تولید خودروی شما از قطعهی هدرز استعمال شود، گازهایی که به سمت اگزوز میروند، مهم شتاب و عملکرد بهتری از ماشین بیرون میشود؛ از طرفی خودرویی که از همین قطعه برخوردار است، گشتاور بیشتری دارد. نکتهای که در ارتباط اصلی طراحی و تولید همین قطعه اهمیت دارد، زمانه و هزینهای میباشد که شما می بایست به جهت آن در نظر بگیرید، تولید هدرز را میتوان یک پروسه وقتگیر و پرهزینه بهحساب آورد که به این استدلال اکثری از خودروسازان آن را بهعنوان یک آپشن در نظر میگیرند که بایستی بهصورت جداگانه بر بر روی ماشین کارگزاری شود و از آن بهعنوان یک قطعه فابریک استفاده نمیکنند. این دو قطعه از حیث جنس و ساختاری دارای یکدیگر تفاوت دارند، میتوان گفت در هدرز پراید یورو 4 فولادی به جهت هر سیلندر یک خروجی در حیث گرفتهشده که پس از اشتعال و بالا وارد شدن پیستون در سیلندر، گازهای خروجی اهمیت کمترین مقاومت از اگزوز ماشین خارج می شوند و پروسهی انجام این رخداد با هدرز پراید یورو 4 فولادی و در مقایسه اساسی مانیفولد، دوچندان پرسرعت و آسانتر است و این مورد قضیه خود میتواند بر خنکسازی موتور نیز اثر گذاری داشته باشد. زمانی که شما همین نوشته را دوست داشتید، مایل به داده ها بیشتری در رابطه مهم هدرز فولادی پراید وب سایت خویش باشید.