به عنوان کروز صنعت آماده به بادبان آب متلاطم رو

برخی از خطوط کروز امیدوار به مجموعه بادبان بعد از این تابستان اما با تصاویری از coronavirus زده کشتی ها هنوز هم در ذهن بسیاری از این صنعت می تواند چهره سال از متلاطم آب در پیش است.

جهانی صنعت کروز انتظار می رود برای حمل 32 میلیون مسافر را در $71 میلیارد دلار در سال درآمد این سال است. که سقوط خواهد کرد حداقل 50 ٪ در این سال می گوید millward brown بین المللی شرکت مشاوره. در آن زمان صنعت سه سال به بازیابی از رکود اقتصادی سال 2009; در این زمان آن را طولانی تر millward brown تحلیلگر الکس Jarman گفت.

"بر خلاف قبلی رکود همه گیر قرار داده است از ایمنی سفرهای دریایی به سوال" Jarman گفت.

خطوط کروز متوقف قایقرانی در اواسط ماه مارس پس از چندین بالا مشخصات شیوع بیماری در دریا. بیش از 600 نفر بیمار روی کارناوال Corp. الماس شاهزاده در حالی که آن را قرنطینه در سواحل ژاپن, به عنوان مثال. چهارده مسافران درگذشت.

کریستینا Kerby به دام افتاده بود روی یک هلند امریکا کشتی کروز در ماه فوریه پس از چند پورت در آسیا حاضر اجازه می دهد تا آن را به حوض.

"من را به یک کروز دوباره روزی گفت:" Kerby از شهرستان آلامدا, کالیفرنیا. "نه فقط در هر زمان به زودی."

پس آنها را متوقف قایقرانی, کارناوال, رویال کارائیب بین المللی و نروژی کروز خط — که کنترل 75 درصد از بازار را furloughed هزاران نفر از کارکنان به دست آمده و میلیاردها وام های بانکی به شناور باقی می ماند. عمده کروز شرکت نیست واجد شرایط برای دولت آمریکا وام چرا که آنها گنجانیده شده در خارج از کشور.

نروژی هشدار داد ورشکستگی ممکن است در اوایل ممکن است اما پس از آن مطرح $2.2 میلیارد دلار از طریق فروش سهام و بدهی. در حال حاضر آن را می گوید آن می تواند مقاومت در برابر خاموش کردن زمانی که 18 ماه. کوچکتر اپراتور می تواند مشکل بیشتر کارشناسان می گویند. باکره, سفرهای یک کروز جدید خط متعلق به ریچارد برانسون, باکره گروهی دو بار به تعویق افتاد اولین قایقرانی. ویرجین استرالیا — یک شرکت هواپیمایی است که در آن برانسون دارای سهام — برای ورشکستگی زمینه حفاظت در ماه آوریل است.

مراکز ایالات متحده برای کنترل بیماری است ممنوع کشتی در آبهای ایالات متحده از طریق جولای 24. اپراتورها در اروپا و آسیا می تواند دریانوردی دیر; برخی از آلمانی river cruises از سر گرفته و در هفته گذشته. اما بسیاری از خطوط کروز با استفاده از این زمان برای تصحیح برنامه های خود را ارتقاء کشتی خود را و کشف کردن که چگونه به رزومه با خیال راحت.

نروژی می گوید آن را نصب پزشکی-فیلتر هوا درجه در کشتی های خود را و اضافه کردن کادر پزشکی, به عنوان مثال. کارناوال است که افزایش درجه حرارت در آن واشر و خشک کن مطمئن شوید که دستمال و ورق به طور کامل بررسی.

کروز شرکت در حال صحبت کردن به ایالات متحده تنظیم کننده به بنادر خارجی و به یکدیگر گفت: Brian سالرنو ارشد معاون دریایی سیاست در خطوط کروز انجمن بین المللی یک گروه تجاری است که نشان دهنده 95 درصد از اقیانوس کروز شرکت. که همیشه نمی افتد در شدت رقابتی کسب و کار.

"ایمنی شکست یک بر همه آنها" سالرنو گفت:

اکثر خطوط کروز نشده اعلام دقیق برنامه ریزی برای بازگشایی, حتی اگر آنها در حال پذیرش رزرو. اما برخی از شرکت های کوچکتر در حال دادن یک نگاه اجمالی به آینده است.

Windstar کشتی که در عمل شش کشتی — بزرگترین است که حامل 342 مسافر — امیدوار به ادامه کشتی در تاهیتی در ماه سپتامبر. در میان چیزهای دیگر, این شرکت قصد دارد به تلو تلو خوردن شبانه روزی بار به نگه داشتن مسافران از هم جدا; گسترش بار ناهار خوری و فضای شام بیرون; در خدمت مسافران به جای ارائه بوفه و نیاز به خدمه به پوشیدن ماسک و آموزش آنها را به رسمیت شناختن COVID-19 علائم.

Windstar ارشد بازاریابی افسر بتسی o'rourke گفت: این شرکت انتظار دارد رزرو برای سال 2020 شروع به چیدن به زودی. رزرو برای 2021 در حال حاضر جلوتر از جایی که آنها در این زمان در سال گذشته است.

"افرادی که می دانند و عشق کروز خواهد بود," او گفت:. "آنها باید اعتماد به نفس در ما به کار با خیال راحت."

اما برخی از دوستداران کروز می گویند آنها فقط آماده نیست.

جاناتان Adkins is a self-توصیف "کروز جستوجوی" است که در بیش از 25 گشت. در این سال او و شوهر خود رزرو کرده بود کارائیب کروز در ماه مارس و کروز اروپا در ماه جولای.

اما همه گیر سرد شور و شوق خود را. Adkins نمی خواهید برای به اشتراک گذاشتن فضاهای تنگ و تا زمانی که وجود دارد یک COVID-19 واکسن. و او فکر می کند کروز شرکت به کار گرفته اند بحران ضعیف.

"من نه راحت انجام کسب و کار با آنها را در حالی که گفت:" Adkins که سر یک ایمنی ترافیک سازمان در واشنگتن است. او فکر نمی کند که او کروز دوباره تا 2022.

کارشناسان می گویند شدن مسافران علاقه مند به گشت زنی می تواند حتی بیشتر دلهره آور است. Kishana تیلور یک همکار فوق دکترا که مطالعات ویروس آنفلوانزا در حال حاضر با احتیاط از کشتی های کروز به دلیل شیوع بیماری نورو ویروس. کروز فقط حس را ندارد به او می گوید حتی اگر او را دوست دارد به اقیانوس.

تارا اسمیت استاد اپیدمیولوژی در دانشگاه ایالتی کنت می گوید او هنوز مطمئن شوید که چه کشتی می تواند محافظت از مسافران اما هنوز هم می تواند سرگرم کننده. استخر و طبقه رقص نمی تواند بیش از حد شلوغ برای مثال. حتی اگر کشتی ها کاهش ظرفیت قطرات گسترش می تواند بین مسافران است. آنها می توانند آزمون مسافران به عنوان آنها در هیئت مدیره, اما آنها نیاز به دریافت نتایج سریع و دقیق.

"این همه به نظر می رسد مانند یک لجستیکی کابوس به من," او گفت:.

رابرت Kwortnik استادیار در دانشگاه کرنل که مطالعات صنعت کروز فکر می کند این صنعت خواهد شد برخی از تغییرات دراز مدت به عقب بر گردیم روی پای خود را. کروز شرکت را به ایمنی و بهداشت بخش عمده ای از بازاریابی خود را, برای مثال,

بیشتر لیبرال سیاست لغو همچنین می توانید چوب. مسافران استفاده می شود برای از دست دادن سپرده های خود را اگر آنها لغو شد ظرف یک ماه از کروز, او گفت:. در حال حاضر شرکت ها اجازه می دهد آنها را به انصراف از حتی دو روز قبل از. که کمک می کند تا اطمینان مردم را لغو خواهد کرد اگر آنها بیمار, او گفت:.

در حال حاضر خطوط کروز ارائه تخفیف های بزرگ است. برایان مک لارن که منجر کروز بخش برای آزادی آژانس مسافرتی گفت: این معمول است برای دیدن 20 درصد تخفیف و یا 200 دلار در هر فرد. مک لارن گفت: رزرو برای 2021 کشتی جامد هستند تا حدودی به این دلیل مردم با کشتی در بهار امسال بوده است rebooking.

جو Schreck از جکسون ویل فلوریدا است که نمی باید قانع کننده باشد. به عنوان یک محیط کار ایمنی و بهداشت متخصص او می گوید: او را دیده اند که چگونه به خوبی اجتماعی فاصله دستورالعمل ها کار می کنند و به او اعتماد کشتی های کروز را به اقدامات احتیاطی مناسب.

"زندگی خیلی کوتاه است به نگرانی در مورد چیزهای شبیه به این," او گفت:. "شما را به لذت بردن از وقت شما را."

او رزرو کروز به باهاما در ماه اوت است.