ماریا مورنو، یک پرستار یوکاتانی، همیشه قصد دارد پس از بازنشستگی به خانه خانواده اش در سیتیلوم نقل مکان کند. اما یک خط قطار جدید که برای ایجاد رفاه در جنوب توسعه نیافته و فقیر مکزیک طراحی شده است، می تواند برنامه های این کشور را از مسیر خود خارج کند. بهار گذشته، آژانس ملی گردشگری به او گفت که خانه سفید پر زرق و برق او، که توسط درختان نارگیل احاطه شده است، باید تخریب شود.
قطار مایا پروژه حیوان خانگی رئیس جمهور آندرس مانوئل لوپز اوبرادور است که برای ایجاد شغل و بهبود زندگی فقرا و بومیان در روستاهای مکزیک بلیت پوپولیستی را به دست آورد. اما نحوه اجرای پروژه - با شکایت در مورد مشاوره محدود با جامعه، مطالعات ناقص محیطی و تهدید به جابجایی بسیاری از آسیب پذیرترین حامیان رئیس جمهور - باعث ناراحتی برخی از او از جمله خانم مورنو شد که در سال 2018 به آقای لوپز اوبرادور رای داد.
چرا این را نوشتیم
رئیس جمهور مکزیک بلیت کمک به آسیب پذیرترین قشر این کشور را برد. اما همانطور که دوره او به پایان می رسد، عجله او برای تکمیل کارهای بزرگ می تواند میراث پیچیده تری ایجاد کند.
قطار مایا برای امتداد در شبه جزیره یوکاتان در یک زنجیره 950 کیلومتری طراحی شده است که مراکز توریستی مانند شهر استعماری مریدا و بهشت هیپستر تولوم را به هم متصل می کند. دولت تخمین می زند که درآمدهای گردشگری را 20 درصد افزایش دهد و بیش از 1 میلیون شغل ایجاد کند.
کارلوس براوو رجیدور، یک تحلیلگر سیاسی گفت: به نظر نمی رسد رئیس جمهور تحت تأثیر انتقاد و رد پروژه قرار گرفته باشد، زیرا متقاعد شده است که هرگونه مقاومت در برابر قطار منجر به کاهش حمایت نخواهد شد. «مقاومت مردم محلی در برابر این پروژه هرگز مشکل ساز نبوده است [for this administration]" او می گوید.
سیتیلکوم، مکزیک
ماریا مورنو به مادرش قول داد که همیشه از خانه خانواده آنها مراقبت کند. پس از مرگ والدینش، خانم مورنو و همسرش دیوارهای خانه را به رنگ سفید درخشان درآوردند و بیشه‌ای سایه‌دار از درختان نارگیل در حیاط کاشتند.
اما به نظر می‌رسد نگرانی‌هایی که در این خانه ایجاد شد برای آژانس مسافرتی ملی مکزیک، Fonatur، اهمیتی نداشت، زمانی که سخنگویی به او به او گفت که این خانه باید تخریب شود. دولت راه را برای یک پروژه زیرساختی عظیم به نام قطار مایاها هموار می کند که می خواهد آن را در امتداد خطوط برقی که به خانه خانم مورنو در این دهکده خفقان در حدود 170 مایلی غرب کانکون می رسد، بسازد.
قطار مایا پروژه حیوان خانگی رئیس جمهور آندرس مانوئل لوپز اوبرادور است که با یک بلیط پوپولیستی برای ایجاد شغل و بهبود زندگی فقرا و بومیان روستایی مکزیک برنده ریاست جمهوری شد. اما نحوه اجرای این پروژه تا کنون - با شکایت از مشاوره محدود با جامعه، مطالعات ناقص محیط زیست و تهدید به جابجایی بسیاری از آسیب پذیرترین حامیان رئیس جمهور - باعث خشم برخی از رأی دهندگان علیه رئیس جمهور شده است، از جمله خانم مورنو که به او رای داده است. 2018.
چرا این را نوشتیم
رئیس جمهور مکزیک بلیت کمک به آسیب پذیرترین قشر این کشور را برد. اما همانطور که دوره او به پایان می رسد، عجله او برای تکمیل کارهای بزرگ می تواند میراث پیچیده تری ایجاد کند.
خانم مورنو که به عنوان پرستار کار می کند، گفت: «او واقعاً ما را فریب داد. ما در مورد این تغییر هیجان زده بودیم، اما اکنون همه چیز از بد به بدتر می شود. خانم مورنو در حال حاضر در نزدیکی Campeche زندگی می کند، اما همیشه قصد دارد پس از بازنشستگی به خانه خانواده خود بازگردد.
قطار مایا برای امتداد در شبه جزیره یوکاتان در یک زنجیره 950 کیلومتری طراحی شده است که مراکز توریستی مانند شهر استعماری مریدا و بهشت هیپستر تولوم را به هم متصل می کند. آقای لوپز اوبرادور قطار را به عنوان راهی برای کاهش فقر در یوکاتان معرفی کرده است: دولت تخمین می‌زند که این امر باعث افزایش 20 درصدی درآمدهای گردشگری و ایجاد بیش از 1 میلیون شغل می‌شود.
بیشتر قطار در مسیرهای موجود حرکت خواهد کرد که نیاز به نوسازی دارند. دولت قصد دارد بقیه زمین های عمومی و خصوصی را بسازد که به معنای اخراج برخی از یوکاتان در مکزیک است. دولت که کار بر روی این پروژه را در سال 2020 آغاز کرد، ارقام مشخصی در مورد تعداد خانوارهایی که قرار است جابه‌جا شوند، ارائه نمی‌کند و می‌گوید ارزیابی خانه‌هایی که ممکن است تحت تأثیر قرار گیرند دائماً در حال تغییر است. اما کالیچیو اسکوفیه، وکیلی که به خانواده هایی که در معرض اسکان مجدد هستند کمک می کند، معتقد است که بیش از 2000 خانه تخریب می شود تا جا برای قطار باز شود.
این امیدی را که برخی در مکزیک هنگام رای دادن به آقای لوپز اوبرادور، که برند شخصی خود را در مبارزه برای مرد کوچک و رد فساد ایجاد کرد، تضعیف می کند. کارلوس براوو رجیدور، تحلیلگر سیاسی که پادکست او "Un Poco de Contexto" شامل قسمتی درباره قطار مایاها می شود، گفت: اما آقای لوپز اوبرادور متقاعد شده است که هرگونه مقاومت در برابر قطار به میزان قابل توجهی از حمایت از انتخابات کاسته نخواهد شد.
آقای براوو گفت: "ساخت و ساز بدون دخالت جوامع محلی آغاز شد." «مقاومت مردم محلی در برابر این پروژه هرگز مشکل ساز نبوده است [for this administration]”
جوامع تقسیم شده
قطار مایاها چنان بحث برانگیز شد که برخی از دوستان و خانواده را در مورد نحوه برخورد با نابرابری نابرابر در مکزیک تقسیم کرد.
تا حد زیادی، جنوب روستایی از لحاظ تاریخی سطوح بالاتری از فقر و بیکاری را نسبت به شمال صنعتی‌تر تجربه کرده است. و برخی نام این پروژه را به چالش کشیده اند و آن را اقدامی برای تخصیص فرهنگی تجاری سازی فرهنگ مایاها بدون دخالت جوامع محلی در برنامه ها می دانند.
فرانسیسکو کول، یکی از اعضای جامعه مایاها در هوکتون، تمرکز جاه طلبانه رئیس جمهور بر زیرساخت ها را به نیو دیل ایالات متحده تشبیه کرد. این کار ساختمانی را پیش بینی می کند که به جوامع محروم اجازه می دهد غذا را روی میز بگذارند.
«در حال حاضر افراد ثروتمند زیادی وجود دارند [in Mexico] آقای کول می گوید: «آنها دیوانه هستند، زیرا دیگر یک تکه کیک به دست نمی آورند.
اما برخی دیگر می گویند این فقط پروژه دیگری است که توسط قدرتمندان اختراع شده است و از مزایای کامل آن بهره مند خواهد شد. این قطار توسط فرزندان مکزیکی کارلوس اسلیم، یکی از ثروتمندترین افراد جهان پشتیبانی می شود.
خوان، یک مایا که از بیان نام خانوادگی خود امتناع کرد، گفت: «ما در دوران استعمار مدرن زندگی می کنیم، زیرا می ترسید به خاطر مخالفت با قطار انتقام بگیرد. او آن را ادامه فتح اسپانیا خواند که در آن بیگانگان سرزمین های محلی را غارت کردند. هیچ یک از سود قطار مایاها در جوامع ما باقی نخواهد ماند.
دولت موظف است طبق کنوانسیون 169 سازمان بین المللی کار که مکزیک آن را تصویب کرده است، قبل از ساخت پروژه های جدید در زمین خود، با جوامع محلی مشورت کند. فوناتور بارها به دلیل کوتاهی در انجام این مشاوره ها مورد انتقاد قرار گرفته است.
خاویر ولازکوئز موکتسوما، هماهنگ کننده علمی فوناتور برای قطار مایاها، می گوید که دولت با سازماندهی جلساتی در 15 منطقه در طول مسیر قطار با مترجمانی که به زبان های محلی ترجمه می کنند، به تعهدات خود عمل کرده است.
"بسیاری از مردم [told us] آنها قطار می‌خواستند، توسعه می‌خواستند، فرصت‌ها می‌خواستند.
با پایان دوره ریاست آقای لوپز اوبرادور در سال 2024، آقای ولاسکز می گوید فوناتور باید برای تکمیل سریع قطار تلاش کند. انتظار می رود هزینه این قطار نزدیک به 10 میلیارد دلار باشد. او معتقد است که تمام معایب تسریع در ساخت پروژه تحت الشعاع مزایا قرار گرفته است.
اما فروریختن خط 12 متروی مکزیکوسیتی در بهار گذشته یک پروژه شتابزده را زیر سوال برد. ماریانو سانچز-تالانکر، استاد علوم سیاسی در El Colegio de México، می گوید که مقامات برای تکمیل خط مترو عجله دارند - و این پروژه توسط یک شرکت متعلق به آقای اسلیم انجام شده است که در ساخت یک بخش نیز مشارکت دارد. از قطار. مایاها.
دکتر سانچز-تالانکر گفت: "نمی توانید فکر نکنید که مشکل مشابه مترو می تواند دوباره اتفاق بیفتد."
دولت مکزیک اخیراً گامی جسورانه برای اتخاذ اقدامی برداشته است که پروژه‌های زیربنایی را به نام «منافع عمومی و امنیت ملی» تسریع می‌بخشد. منتقدان می گویند این اقدام اقدامات نظارتی را تضعیف می کند و هزینه های عمومی را کمتر شفاف می کند، در حالی که به AMLO، همانطور که اغلب رئیس جمهور خوانده می شود، اجازه می دهد تا پروژه های بزرگی مانند قطار مایاها یا فرودگاه جدید در مکزیکو سیتی را معرفی کند. او بیش از 60 درصد تایید دارد.
دکتر سانچز تالانکر گفت: «علیرغم برخی مخالفت‌های محلی با قطار، من فکر می‌کنم رئیس‌جمهور فکر می‌کند محبوبیت او دلیلی برای تغییر مسیر به او نمی‌دهد.
مقاومت قطار
در یک صبح یکشنبه تابستان گذشته، نزدیک به دوازده نفر از ساکنان شهر کیمبیلا در سایه کاخ شهرداری جمع شدند. آنها راه هایی را برای سازماندهی جامعه خود در نظر گرفتند تا بتوانند در ساخت قطار سهم بیشتری داشته باشند. مردم محلی به صورت دایره ای جلوی یک کلیسای استعماری قدیمی و مغازه هایی که گلدوزی های رنگارنگ در منطقه می فروختند، نشسته بودند. سازمان دهندگان می گویند یک استراتژی که آنها برای جذب حامیان AMLO استفاده می کنند، تلاش برای تأکید بر این است که نارضایتی آنها مخالفت کامل نیست.
من به لوپز اوبرادور رای دادم و احتمالا به او رای خواهم داد [his party] یک مهندس نرم افزار به نام خوان مکس به جمعیت کوچک گفت: "دوباره مورنا، اما این به این معنی نیست که من با روش اجرای قطار مایا موافق هستم."
نگرانی اصلی آقای مکس این است که فوناتور به صورت محلی با جامعه خود در کیمبیلا مشورت نکرده است. دولت قصد دارد بخشی از قطار محلی را بسازد ejido - زمین کشاورزی جمعی
نمایندگان فوناتور به کیمبیلا آمدند، اما آقای مکس گفت که دولت فقط با اعضای منتخب دیدار کرده است. ejido در یک سری جلسات غیرعلنی همه افراد دیگر مستثنی شدند، اگرچه کل جامعه به طور بالقوه تحت تأثیر قرار خواهد گرفت.
آقای مکس و دیگران تصمیم گرفتند برای حق حضور خود مبارزه کنند و تابستان را با فشار به مقامات برای دادن یک صندلی پشت میز به آنها سپری کردند. علیرغم تلاش‌هایشان، آنها کنار ماندند: دولت پول داد ejido به گفته مردم محلی، اعضا هر کدام 5000 پزو - حدود 250 دلار - برای حق ساخت قطار دریافت می کنند.
«آنها خرج خواهند کرد [that] به مدت یک ماه، "خورخه فرناندز مندیبورو، وکیل گروه حقوق بشر Indignación، که چندین حکم دادگاه را برای توقف ساخت بخش هایی از قطار دریافت کرد، گفت. "این توهین به کسانی است که در فقر زندگی می کنند."
با این حال، این اجرا کمک چندانی به منصرف کردن حامیان اصلی آقای لوپز اوبرادور نکرده است.
آقای کول، یک مهاجر سابق که در کالیفرنیا زندگی می کرد، پس از اینکه آقای لوپز اوبرادور رئیس جمهور شد، تصمیم گرفت برای بازگشت به ایالات متحده خودداری کند. او برای اولین بار در زندگی خود می گوید که احساس می کند آینده ای در اینجا وجود دارد. او می خواهد یک کسب و کار در نزدیکی قطار باز کند و از ترافیک افزایش یافته عابران پیاده که انتظار دارد با خط قطار بیاید، استفاده کند.
آقای کول گفت: "اگر مکزیک به همین مسیر ادامه دهد، در 20 سال آینده احتمالاً مانند کانادا خواهیم شد."
[ad_2]
مقالات مشابه
- همبستگی و یا صرفه جویی? رهبران اتحادیه اروپا مورد بحث coronavirus طرح
- توییتر به برچسب مورد مناقشه COVID-19 توییتهایی
- جدید دستیابی به موفقیت در 'Spintronics' می تواند افزایش اطلاعات با سرعت بالا فن آوری
- On This Date: Walt Michaels stepped down as SWB Stallions coach in 1990
- Jimmie Johnson سرخوردگی پس از ویروس ترساندن
- راهنمای استفاده از شماره شبا بانک ملی برای واریز وجه
- شرکت صادرات و واردات کالاهای مختلف از جمله کاشی و سرامیک و ارائه دهنده خدمات ترانزیت و بارگیری دریایی و ریلی و ترخیص کالا برای کشورهای مختلف از جمله روسیه و کشورهای حوزه cis و سایر نقاط جهان - بازرگانی علی قانعی
- پشه پرواز رایگان به ادارات بهداشت تمرکز بر روی ویروس
- شرکت صادرات و واردات کالاهای مختلف از جمله کاشی و سرامیک و ارائه دهنده خدمات ترانزیت و بارگیری دریایی و ریلی و ترخیص کالا برای کشورهای مختلف از جمله روسیه و کشورهای حوزه cis و سایر نقاط جهان - بازرگانی علی قانعی
- آموزش تعمیر ماشین لباسشویی و تعمیرات ماشین لباسشویی حرفه ای