واشنگتن
به عنوان یک گام مهم در مبارزه با تغییرات آب و هوایی، دولت بایدن استانداردهای مسافت پیموده شده خودرو را برای کاهش چشمگیر انتشار گازهای گلخانه ای گرمایش جهانی افزایش می دهد و معکوس کردن دوران ترامپ که استانداردهای بهره وری سوخت را کاهش داده است، معکوس می کند.
قانون نهایی صادر شده در روز دوشنبه، استانداردهای مسافت پیموده شده را از سال مدل 2023 افزایش می دهد و تا سال 2026 به هدف صنعت 40 مایل در هر گالن می رسد. استاندارد جدید 25 درصد بالاتر از قانون نهایی شده توسط دولت است. ترامپ سال گذشته و 5 درصد بیشتر از پیشنهاد سازمان حفاظت محیط زیست در ماه اوت.
مایکل ریگان، مدیر EPA، گفت: "ما در حال تعیین استانداردهای پایدار و سخت گیرانه ای هستیم که به شدت آلودگی هایی را که به مردم و سیاره ما آسیب می زند کاهش می دهد - و در عین حال باعث صرفه جویی در هزینه خانواده ها می شود." او این قانون را "گامی بزرگ به جلو" در اجرای دستور کار جو بایدن، رئیس جمهور جو بایدن خواند، "در حالی که راه را برای حمل و نقل الکتریکی بدون آلایندگی در آینده هموار می کند".
این اقدام یک روز پس از آن صورت می گیرد که سناتور دموکرات جو مانچین ضربه بالقوه مهلکی به لایحه اجتماعی و زیست محیطی 2 تریلیون دلاری بایدن زد و برنامه دموکرات ها را تهدید کرد و کاخ سفید را خشمگین کرد. سناتور ویرجینیای غربی گفت که نمی تواند از لایحه گسترده ای که شامل تعدادی پیشنهاد آب و هوایی است حمایت کند و گفت که این لایحه بسیار گران است و می تواند باعث تورم و افزایش بدهی فدرال شود.
این لایحه که اکنون به حالت تعلیق درآمده است شامل یک اعتبار مالیاتی 7500 دلاری برای خریداران می شود تا هزینه خودروهای الکتریکی را کاهش دهند.
آقای ریگان گفت که دولت "به مبارزه خستگی ناپذیر" برای اعتبارات مالیاتی خودروهای برقی و سایر مشوق‌ها در لایحه به اصطلاح Build Back Better ادامه خواهد داد، اما حتی بدون آنها، "ما معتقدیم قانونی را پیشنهاد کرده‌ایم که امکان پذیر و مقرون به صرفه است." خوب، این قابل دستیابی است و ما از این بابت هیجان‌زده هستیم."
قوانین جدید مسافت پیموده شده بلندپروازانه ترین استانداردهای آلودگی اگزوز هستند که تاکنون برای خودروها و وانت ها وضع شده است. استانداردها اهداف مسافت پیموده شده توسط دولت ترامپ را افزایش می دهند که در سال 2026 تنها به 32 مایل در هر گالن خواهد رسید. آقای بایدن در ماه اوت 38 مایل در هر گالن را هدف گذاری کرده بود.
دولت گفت که استانداردها همچنین به گسترش سهم بازار خودروهای بدون آلایندگی کمک خواهند کرد تا خودروهای برقی و هیبریدی با باتری به 17 درصد از خودروهای جدید فروخته شده در سال 2026 برسند. پیش بینی می شود خودروهای برقی و پلاگین هیبریدی - در سال 2023 حدود 7 درصد از سهم بازار را در اختیار خواهد داشت.
EPA گفت این قانون نه تنها تغییرات آب و هوایی را کند می کند، بلکه سلامت عمومی را با کاهش آلودگی هوا و کاهش هزینه های رانندگان از طریق بهبود بهره وری سوخت، بهبود می بخشد.
آقای بایدن هدف خود را کاهش انتشار گازهای گلخانه ای در ایالات متحده تا سال 2030 حداقل به نصف در نظر گرفته است زیرا او تغییر تاریخی در ایالات متحده را از موتورهای احتراق داخلی به وسایل نقلیه با باتری انجام می دهد.
او خواستار شد که اجزای مورد نیاز برای ایجاد این تغییر بزرگ - از باتری‌ها تا نیمه‌هادی‌ها - در ایالات متحده نیز ایجاد شود و حمایت صنعت و اتحادیه از تلاش‌های زیست‌محیطی را هدف قرار دهد، با وعده مشاغل جدید و میلیاردها دلار در خودروهای الکتریکی فدرال. . سرمایه گذاری ها
دولت گفت که اگرچه بلندپروازانه است، اما استانداردهای جدید زمان معقولی را برای خودروسازان فراهم می کند تا با هزینه های معقول به آن دست یابند. تجزیه و تحلیل EPA نشان می دهد که صنعت می تواند استانداردهای نهایی را با افزایش اندک در تعداد خودروهای الکتریکی وارد شده به ناوگان برآورده کند.
گروه‌های بهداشت عمومی و محیط‌زیست عمدتاً از قوانین جدید استقبال کردند، در حالی که انجمن تجاری که نماینده اکثر خودروسازان بزرگ است، محتاطانه واکنش نشان داد.
خودروسازان "متعهد به آینده ای پاک تر، ایمن تر و هوشمندتر هستند"، اما آخرین قانون انتشار گازهای گلخانه ای EPA تهاجمی تر از آنچه در ابتدا پیشنهاد شده بود، "نیاز به افزایش قابل توجهی در فروش خودروهای الکتریکی دارد، یعنی بیش از 4 درصد از کل فروش های سبک. امروز جان بوسلا، رئیس و مدیر عامل اتحادیه نوآوری خودرو گفت. این گروه نماینده سازندگانی است که نزدیک به 99 درصد از خودروها و ون های جدید فروخته شده در ایالات متحده را تولید می کنند
بوسلا در بیانیه ای گفت: "دستیابی به اهداف این قانون نهایی بدون شک نیازمند اتخاذ سیاست های حمایتی دولت - از جمله مشوق ها برای مصرف کنندگان ... و حمایت از توسعه تولید و زنجیره تامین در ایالات متحده است."
مورگان فولگر از Environment America، یک گروه مدافع، می‌گوید: «اکنون که یک قانون قوی فدرال برای خودروهای تمیز برقرار شده است، همه ما می‌توانیم با آسودگی نفس بکشیم.
خانم فولگر گفت، علیرغم طرد شدن صنعت خودرو، این قانون به میزان قابل توجهی آلودگی هوا و آب و هوا را کاهش می دهد. او این پیام را "پیروزی" برای آب و هوا خواند که به ایجاد "علف برای آینده با آلایندگی صفر از خودروها و کامیون های ما" کمک می کند.
هارولد ویمر، رئیس و مدیر عامل انجمن ریه آمریکا، افزود: اقدام EPA "گام مهمی به جلو است که گازهای گلخانه ای و آلودگی هوا را کاهش می دهد و سلامت ریه ها را بهبود می بخشد."
EPA قانون جدید را برای مقابله با تغییرات آب و هوایی حیاتی خواند. حمل و نقل بزرگترین منبع انتشار گازهای گلخانه ای در ایالات متحده است که 29٪ از کل انتشار را تشکیل می دهد. در بخش حمل‌ونقل، خودروها و کامیون‌ها بزرگترین مشارکت‌کنندگان هستند که 58 درصد از کل آلاینده‌های مرتبط با حمل و نقل و 17 درصد از کل انتشار کربن در ایالات متحده را تشکیل می‌دهند.
EPA گفت که استانداردهای نهایی به دستیابی به هدف تعیین شده توسط توافقنامه آب و هوای پاریس در سال 2015 برای حفظ میانگین دمای جهانی زیر 2 درجه سانتیگراد بالاتر از سطح قبل از صنعتی شدن کمک خواهد کرد. پس از اینکه دونالد ترامپ، رئیس جمهور سابق آمریکا، ایالات متحده را از این پیمان جهانی خارج کرد، ایالات متحده در اولین روز حکومت آقای بایدن دوباره به توافق پاریس پیوست.
قوانین جدید با مدل خودروی سال 2023 شروع می شود و کاهش انتشار گازهای گلخانه ای را از سال به سال تا مدل سال 2026 افزایش می دهد. گفت: EPA بسیار بالاتر از قوانین قبلی است.
این خبر توسط آسوشیتدپرس گزارش شده است.
[ad_2]
مقالات مشابه
- برای والدین مهاجر، کمک زبان در مدارس آمریکا هنوز عقب مانده است
- جهانی سهام لغزش به عنوان ویروس شیوع کم نور امید به دوباره بجای اول برگشتن
- آموزش ان اف تی nft - امیدینو.ترید
- Fernandes کلاه Man U احیای با CL نقطه انکار لستر
- وی چت: آوردن سانسور CCP به مرحله جهانی 88801100011088 پس از آن که پرزیدنت ترامپ یک دستور اجرایی را امضا کرد که به طور مؤثری استفاده از وی چت در آمریکا را که از ماه سپتامبر آغاز می شود ممنوع خواهد کرد، انتقادهایی از برخی محله ها وجود داشته است که آیا چنین اقدامی لازم است یا خیر. وی چت نه تنها یک خطر امنیتی برای آمریکا به این معنا است که می تواند دسترسی پکن به داده های شخصی شهروندان آمریکایی را فراهم کند، این برنامه همچنین به دلیل اجرای سانسور طرفدار CCP در سطح بین المللی بدنام است. سانسور وی چت هنگامی که COVID-19 آغاز شد، مردم در سراسر جهان در تلاش برای هشدار دادن به یکدیگر اطلاعات مربوط به این ویروس را به اشتراک می گذاشتند. اما وی چت اساساً با سانسور محتوای مربوط به شیوع بیماری به کاربران خود خیانت کرد. در گزارشی از گروه تحقیقاتی Citizen Lab مشخص شد که وی چت محتوا را با کلمات کلیدی مسدود کرده است که شی جین پینگ رئیس جمهور چین را مورد انتقاد قرار داده است. با شدیدتر شدن عفونت، سانسور نیز سخت گیرانه تر شد. سال گذشته آزمایشگاه شهروند تحلیلی از شیوه های سانسور وی چت انجام داد و کشف کرد که این برنامه بسته به متنی که با تصاویر همراه است، سانسور بی درنگ و خودکار تصاویر را در یک چت پیاده سازی می کند. تصاویر سانسور شده شامل تصاویری بود که در مورد انتخابات میان دوره ای آمریکا در سال ۲۰۱۸، جنگ تجاری آمریکا و چین و دستگیری CFO هوآوی، منگ وانژو بحث کردند. آدام سگال، مدیر برنامه سیاست دیجیتال و فضای مجازی در شورای روابط خارجی اشاره کرد که شرکت مادر وی چت تنسنت تحت فشار فوق العاده ای برای اجرای فناوری سانسور بر اساس دستورالعمل پکن قرار دارد. وی چت علاوه بر ده ها هزار سانسورگر انسانی از رویکردهای جدیدی مانند یادگیری ماشین برای سانسور محتوا استفاده می کند. شرکت مادر وی چت تنسنت تحت فشار فوق العاده ای برای اجرای فناوری سانسور بر اساس دستورالعمل پکن قرار دارد. (تصویر: تصویر / یوتیوب) <i></i> <i></i> <i></i> <i></i> <i></i> <i></i> <i></i> <i></i> آزمایش های انجام شده توسط <em>عصر تایمز نشان می</em> دهد که وی چت در آمریکا محتوای رسانه ای را سانسور کرده است. بسیاری از رسانه های زبان چینی که ضد CCP شناخته می شوند، محتوای خود <em>The Epoch Times</em>را در ایالات متحده مسدود کرده بودند، از جمله سایت هایی مانند عصر تایمز ، صدای آمریکا، رادیو آسیای آزاد، و NTDTV. وب گاه های چینی زبان <em>The New York Time</em>رسانه هایی مانند نیویورک تایم اس و بی بی سی پیدا شدند که گاهی مسدود و گاهی مجاز هستند. در سال ۲۰۱۸، مطالعه ای بر روی ۱٫۰۴ میلیون مقاله نوشته شده بر روی ۴۰۰۰ حساب عمومی وی چت دریافت که تقریباً ۱۱٬۰۰۰ مقاله «حساس» توسط این برنامه حذف شده است. با توجه به چنین سانسور طرفدار CCP که توسط وی چت انجام می شود، قطعاً به نفع آمریکا ست که این برنامه در این کشور ممنوع شده است. ژو فنگسو، فعال حقوق مستقر در آمریکا، این را وحشتناک می بیند که سانسور چین اجازه شکوفایی در خاک آمریکا را داشته است. "اشتباه ایالات متحده این بوده است که اینترنت آزاد و باز آن به CCP اجازه داده است تا خاک را در اینجا اشغال کند، و قلعه های [مجازی] بسازد که با مردم به عنوان برده [مجازی] رفتار می کنند... وی چت در حال گسترش مرزهای اینترنت چین در خارج از کشور... استفاده از آزادی یک کشور در منافع کشوری که آزادی را محدود می کند بی سابقه است... يه جور سفيدشوييه. دیدن آن مرا بسیار عصبانی می کند.» ژو به رادیو آسیای آزاد گفت.. اثر بر کسب و کار ایالات متحده در حالی که دولت ترامپ تلاش می کند با ممنوعیت وی چت از آزادی های مردم آمریکا محافظت کند، بنا به گزارش ها شرکت هایی مانند اپل و دیزنی برای متوقف کردن این ممنوعیت لابی می کنند. این شرکت ها استدلال می کنند که این ممنوعیت به کسب و کارهای آمریکایی که در چین فعالیت می کنند آسیب خواهد رساند. بنا به گزارش ها شرکت هایی مانند اپل و دیزنی برای متوقف کردن ممنوعیت وی چت لابی می کنند. (تصویر: تصویر / یوتیوب) <i></i> <i></i> <i></i> <i></i> <i></i> <i></i> <i></i> <i></i> یکی از تحلیلگران پیش بینی می کند که دستور ممنوعیت وی چت از فروشگاه App اپل می تواند در نهایت باعث کاهش 30 درصدی فروش آی فون در چین شود. وی چت اساساً بخشی ذاتی از زندگی روزمره در ملت آسیا است. به این ترتیب، مردم اگر نتونند از این برنامه استفاده کنند مشکل پیدا می کردند. تقریبا 95 درصد از کاربران آی فون در چین ظاهرا مایل به تعویض به یک دستگاه اندرویدی هستند اگر اپل از وی چت حمایت نمی کند. <em><strong>ما را در توییتر دنبال کنید یا مشترک لیست ایمیل ما شوید</strong></em> <i></i>Fables چینی با آموزه های اخلاقی
- سفید, NBC در نزدیکی پایان از شلوغ لیگ برتر کشش در یکشنبه
- به احترام دیگران است به احترام خودتان
- مایورکا امید پیشگام گردشگران kickstart اقتصاد
- شرکت صادرات و واردات کالاهای مختلف از جمله کاشی و سرامیک و ارائه دهنده خدمات ترانزیت و بارگیری دریایی و ریلی و ترخیص کالا برای کشورهای مختلف از جمله روسیه و کشورهای حوزه cis و سایر نقاط جهان - بازرگانی علی قانعی
- جلوگیری از مزارع خانوادگی تخریب توسط فدرال سیاست