مشخصات، قیمت و خرید پیستون پژو 206 (تیپ 5) TU5 025 بالتین

مهم اعتنا به تغییرات انجام شده در سطحهای گوناگون تیونینگ (چه حرفهای و چه آماتور)، بر اساس مدل کاربری (روزمره یا این که مسابقهای) و به مراد دستیابی به بهینهترین موقعیت کاری پیشرانه، ممکن میباشد فاکتورهای بسیار مهمی زیرا جدول نسبت ترکیب سوخت به هوا (AFR)، زمانبندی سیستم جرقه (BIT)، دمای فعال شدن فن سیستم خنک کاری، تنظیمات سنسورهای وکیوم و حجم هوای محل ورود (سنسورهای MAP و MAF) و اکثری از موردها دیگر گزینه بازنگری یا این که تغییرات دستی قرار بگیرند. ریمپ دانشی تقریبا نوباوه در صنعت تیونینگ مرز و بوم ماست. باید در چنین شرایطی رادیاتور را کلیدی آب خنک کرد و پس از کاهش دمای موتور آن را خاموش کرد. در نقطه نهایی بایستی سیستم اگزوز Super SP و سیستم صوتی «هارمن کاردون» را به تیتر آخرین تغییرات ایجادشده در این خودرو بر شماریم. درصورتیکه بخواهیم از موتور شروع کنیم باید به پورت و پولیش سرسیلندرها اشاره کنیم. در فرآیند گوناگون ماشینکاری شتاب برش و نرخ باردهی از پارامترهای مؤثر در کیفیت ماشینکاری هستند. در واقع همین جا مثل بخش اعظم خودروها نمیباشد که شتاب بر حسب کیلومتر بر ساعت سنجیده شود! از نکات جذاب در کابین همین ۲۰۶ کوپه شمارش شتاب در کاغذ km بر حسب مایل بر ساعت است! همین صندلی ها در بر گیرندگی بهتری نسبت به صندلی های ۲۰۶های بی آلایش دارند. چراغ های جلو و کاپوت تغییر تحول خاصی نکرده اند، البته تمام زه ها و قطعات فایبرگلاس ۲۰۶ استاندارد به شکل هم رنگ اصلی بدنه درآمده اند. فرسودگی رینگ پیستون من ۲۰۶ صندوقدار tu5 گونه ۸۹ دارم پارسال رینگ پیستون عوض کردم و تقریبا تعمیر مهم شده اما متاسفانه ازون موقع هر سری که روغن عوض می کنم تقریبا ۲ لیتر کم میکنه ،برندهای . یکی از از مواردی که در آیتم پیستون و حلقه های آن می بایست مد حیث قرار گیرد دهانه رینگ ها می باشد. در واقع ریمپ کردن پتانسیل های پنهان موتور را عیان می کند. کلیدی ریمپ نمودن می قدرت همین فرایند را تغییر و تحول داد و در جهت بهینه کردن پیش برد. به جهت خرید کردن بیشتر پیستون و سایر قطعات این موتورها به اندازه هست دارای واحد فروش در ارتباط باشید. به جهت خرید عمده پیستون و . به جهت اطلاع از بها حلقه و پیستون tu5 و xu7 می توانید اساسی واحد فروش کارگاه تماس بگیرید. حرارت از طرز رینگ کمپرس نخستین و دوم از پیستون به سیلندر منتقل می شود. در فرآیند ریمپ نمودن واحد کنترل الکترونیکی موتور (ECU) از نو کالیبره و تهیه می رینگ پیستون ماهله tu5 شود. به آن معنا که دارای کوتاه نمودن ضرایب دنده ها عمل شیفت دادن دنده سرعت بالا خیس انجام می گیرد و به همین ترتیب، عجله خودرو ارتقاء می یابد. واجب به ذکر است که همگی خودرو ها نظیر پژو 206، 405، پرشیا، زانتیا و حتی مکان نما با Piston هستند و نبودن این قطعه موجب پیدایش مشکلات دوچندان زیادی خواهد شد؛ علامت های نسبتا زیادی برای متوجه شدن خرابی پیستون، رینگ پیستون، سیلندر، سوپاپ و دیگر قطعات اتومبیل وجود دارد. رینگ ها از نوع ۱۷٫۰ اینچی چلنجر میباشند و مغایر بخش اعظمی از نوع های موجود در بازار کاملا اورجینال به حساب می آیند. مدیر پروژه موتور M15TC اظهار داشت: «تاکنون بیش از ۵۰ دستگاه موتور به مراد بازنگری بعد ها پروژه، مانند مهیا سازی خودروها برای امتحان های کالیبراسیون، ABS ، AIRBAG و خنک کاری از تیم مگاموتور ساخت و به کمپانی سایپا ارسال شده است؛ همینطور ۲۰ موتور نمونه سازی شده دیگر در شرکت های داخلی و خارجی آزمونهای عملکردی خویش را مهم برد به پایان رساندهاند». دیواره پیستون در این سطح پایینی گرد و به رخ بیضی طراحی می شود که ضمن آماده آوردن حرکت سهلترش در سیلندر، پس از انبساط این قطعه در اثر حرارت بالای محفظه احتراق، به طور کامل فرم استوانه به خویش میگیرد. کارگزاری یک بال اسپرت کوچک و آنتن سقفی کوتاه نیز به زیبایی های این خودرو در نمای عقب افزوده است. او‌لین تفاوتی که حیاتی نشستن درون کابین احساس می شود، صندلی های ریس فابریک RC هستند که بوسیله صاحب نصب شده اند. پیشرانه TU5 از سال ۱۳۸۳ بر روی پژو ۲۰۶ در تیپهای ۵ و ۶ کارگزاشتن شد و امروزه یک عدد از پیشرانههای دارای کشور‌ایران ماشین به جهت کارگزاشتن بر بر روی محصولات همین شرکت به شمار میآید. از دیگر تغییرات جزئی انجام شده در نمای کناری این ۲۰۶ کوپه می توانیم به راهنمای گلگیر نارنجی و درِ باک نقره ای اشاره نماییم که هر دو متعلق به ۲۰۶ RC هستند. شرکت «ایران خودرو» نیز یک‌سری سالی می باشد که بر روی تمام ۲۰۶های تولیدی خویش از این طرح چراغ عقب به کارگیری می نماید و عده ای نیز آن ها را تحت عنوان «چراغ صادراتی» می شناسند! چنانچه از تایپ کردن همین مطلب لذت بردید و مطمئنا می توانید داده ها بیشتری در آیتم پیستون پارس tu5 لطفا از برگه ما بخواهید.