بررسی سرسیلندر موتور XU7 سمند ،پژو ۴۰۵ و پارس و دلایل خرابی آن !

دلیل این امر به قانون حرکت رو به بالای جریان گرما مرتبط است و قرار گرفتن محفظه احتراق موتور در داخل سرسیلندر د

توسط NEWSSHANS در 30 شهریور 1400
دلیل این امر به قانون حرکت رو به بالای جریان گرما مرتبط است و قرار گرفتن محفظه احتراق موتور در داخل سرسیلندر در هنگام کار کردن خودرو مهمترین علت تولید حرارت محسوب میشود. به همین دلیل این ضعف در گیربکس را می توان دید. حجم موتور RB30DET از موتور RB26DETT بیش تر است و با توجه به این اختلاف حجم انتظار می رود قدرت موتور RB30 بیش تر باشد، اما به دلیل استحکام کم قطعات داخلی موتور RB30 و مشکلاتی که در دورهای بالا (حدود ۷۰۰۰rpm) و در اثر پدیده تشدید به وجود می آید، نمی تواند دورهای بالا را برای رسیدن به بیشینه قدرت تحمل کند. بنابراین موتور RB26DETT قدرت بیش تری نسبت به موتور RB30DET سرسیلندر جک j5 دارد. RB30DET در این شرایط قدرت بیش تری نسبت به RB26DETT تولید می کند. هر چند که راه و روش استاندارد، استفاده از اشعه X است که البته در کشور ما این راه اصلا مرسوم نیست. تشکیل شده است که بر روی این قطعه نصب شدهاند. سرسیلندر فوتون این موتور به صورت افترمارکت و در کشور استرالیا ساخته شد و شرکت نیسان هیچ نقشی در تولید موتور RB30 با دو میل بادامک و به صورت پرخوران شده سرسیلندر شیراز نداشته است. در این موتور از دو میل بادامک برای کنترل سوپاپ ها استفاده می شود و از انژکتورهایی برای تزریق سوخت بهره برده شد تا توان موتور به ۲۴۰ اسب بخار در دور ۷۰۰۰rpm و گشتاور ۲۹۴N.m در دور ۴۸۰۰rpm برسد. با شستن موتور خودروی خود نه تنها شمع و کوئل خودرو صدمه میبیند بلکه باعث میشود به سیمکشی خودرو آسیب جدی برسد. به کارگیری دو میل بادامک موجب شد نسبت تراکم موتور RB30 به مقدار ۸٫۲ برسد که این مقدار برای موتورهای پرخوران شده درون شهری بسیار مناسب بود. این قطعه که اسبک دود و هوا، انگشتی یا چکشی نامیده میشود، مانند اهرمی میان بادامک ها و ساق سوپاپ عمل میکند و حرکت چرخشی میل بادامک را به حالت ضربه چکشی بر سوپاپ ها اعمال مینماید. در واقع این ساختار باید با توجه به دیگر قطعات موتور تنظیم شود. بدون شک وقتی از خودروهای نایاب صحبت میکنیم با محصولاتی طرف هستیم که ویژگیهای خاص و جالبی نسبت به خودروهای رایج بازار دارند و به این راحتیها نمیتوان از کنار این خودورهای سرسیلندر فولکس گل نایاب رد شد. ، کمپانی MAHLE که سازنده فوق تخصصی پیستون در سطح جهانی محسوب میشود و در نهایت کمپانی Valeo برای تامین مجموعه کلاچ، استارت و دینام از جمله این موارد هستند. سرسیلندر جزء ساکن موتور محسوب میشود و به نوعی ستون فقرات موتور نامیده میشود. میل اسبک نیز توسط اتصالات مخصوصش روی سر سیلندر سوار میشود. یک سر اسبک دود وهوا روی ساق سوپاپ نشسته، و سر دیگر دارای پیچ و مهره تنظیم، برای میزان کردن فاصله تلرانس بین سوپاپ و اسبک می باشد. لازم می دانیم این نکته را برای شما یادآور شویم،که سرسیلندر یکی از قطعات خودرو است،که در باز و بسته کردن آن،باید دقت بسیار زیادی کرد.چون اگر اشتباهی در بستن آن صورت گیرد باعث بروز مشکلاتی می گردد.از جمله ی این مشکلات میتوان به تاب دیدگی و سوختن مرتب واشر سر سرسیلندر نوبل سیلندر اشاره کرد. همانطور که در مبحث اجزا محرک اشاره شد ، هر جسمی که می چرخد می بایست بالانس شود ، برای بالانس کردن اجسام چرخان ، می بایست وزن تک تک قسمت های مختلف جسم را حول محور چرخش آن به صورت یکسان تقسیم کنیم تا نیروی گریز از مرکز تولید نشود چرا که در صورت ایجاد نیروی گریز از مرکز ، فشار بسیار زیادی به یاتاقان های وارد می شود و باعث خرابی سریع آنها می شود ، به علاوه ، نیروی گریز از مرکز ، باعث ایجاد لرزش های شدید در یاتاقان ، پایه ی یاتاقان ، جسم چرخان و سایر اجزای متصل به آنها می شود. در بعضی از خودروها بادامک های میل بادامک به واسطه اسبک دود و هوا با انتهای ساق سوپاپ در تماس هستند. با باز شدن صفحه گاز ، هوا توسط سیلندر موتور مکیده شده و به داخل کاربراتور جریان می یابد ( تند شدن سرعت مکش هوا در سیلندرها و در نهایت عبور جریان بیشتر از کاربراتور سرسیلندر شمع کج قیمت ) . از این سوراخ که بوش اسبک نامیده میشود میل اسبک عبور میکند. کیت دوتوربو از این موتور نیز توسط یک شرکت ژاپنی به نام “OS Giken” ارائه شد تا بیش از ۶۰۰ اسب بخار تولید کند. سرسیلندر به قطعهای از خودرو گفته می شود که توسط شرکت های تولیدی قطعات خودرو با استفاده از مواد مرغوبی چون آلیاژ آلومینیوم و چدن طراحی و ساخته میشوند. پراید در اصل در شرکت مزدا ژاپن با نام مزدا ۱۲۱ طراحی و تولید شد و تولید آن از سال ۱۹۸۶ تا ۱۹۹۳ ادامه داشت سپس در آمریکای شمالی این خودرو توسط شرکت فورد با نام فورد فستیوا تولید شد. با استفاده از سرسیلندر موتور RB26 و بالانس کردن این موتور می توان به دورهای بالایی مانند ۱۱۰۰۰rpm، که دور بالایی است، دست یافت. برای غلبه بر لرزش های به وجود آمده، این موتور در دورهای پایین گشتاور بالایی تولید می کند. سرسیلندر وانت نیسان برای کسانی که هر گونه نگرانی در مورد دقیقا کجا و همچنین راهنمایی در مورد چگونگی استفاده از سرسیلندر چدنی پیکان ، شما احتمالا می توانید با ما در صفحه وب تماس بگیرید.
آخرین مطالب
مقالات مشابه
نظرات کاربرن