آذران پیستون (APMC)

البته پیستون های آلومینیومی که عمدتا در ماشینهای سواری کاربرد دارا هستند نیز خود به دو طرز ریختهگری و آهنگری تولید میشوند. پیستون چهار زمانه: پیستون چهار دوران اغلب در اتومبیل های سبک به کار گیری میشود. یه طور معمول پیستون های آلومینیومی در اتومبیل های سواری، کاربرد بیشتری دارند، چرا که آلومینیومی ها، سبک هستند و قدرت انتقال حرارت بیشتری دارند. کاربرد دسته آلومینیومی همین قطعه، آن قدر گسترده شده میباشد که در موتورهای دیزلی هم به کار گیری می شوند؛ البته در موتورهایی که احتمال آب شدن آلومینیوم وجود دارد، جور هایی که از محصول چدن هستند، همچنان کاربرد خود را مراقبت کرده اند. وقتی تسمه تایم ببرد، ریتم گشوده و بسته شدن سوپاپ ها بهم میریزد و درصورتیکه به دور موتور بالا باشد، بسته به طراحی موتور به احتمال زیاد سوپاپ حساس سطح رویی پیستون عکس العمل می نماید و منهای شکسته شدن خویش سوپاپ باعث آسیب دیدن پیستون نیز میشود. در رخ شاتون زدن، موتور خودرو می بایست گشوده شود و همین قطعه توسط یک جوشکار جوش داده شود یا این که بلوک سیلندر ردوبدل شود. این قطعه استوانه رخ پس از احتراق سوخت به بالا و زیر حرکت میکند. زمانی که پیستون بالا می رود سوخت متراکم میشود و پس از انفجار به ذیل حرکت میکند. شکل سر همین پیستون ها ، به حرکت مواد سوختی در اتاق احتراق جهت انفجار بهترین پیستون موتور سیکلت خوبتر کمک میکند. در مراحل کاری موتور و در هنگامی که کار انفجار ترکیب سوخت و هوا روی میدهد، به ادله بسته بودن بخش بالایی محیط به وسیله سرسیلندر، باید قسمتی وجود داشته باشد که بتواند اصلی حرکت در سیلندر، نیروی تولید شده را به حرکت تبدیل کند. هر دسته واحد هیدرولیکی که از یک پیستون یا این که پلانجر ساخته شده و درون یک گوشه و کنار ی استوانه ای بوسیله سیال پایین فشار فعالیت انجام دهد، سیلندر نامیده می شود. جهت قرار گیری پیستون در سیلندر را نشان می دهد، همین علائم در موقع نصب پیستون بایستی به سمت جلوی موتور باشد. به کارگیری ناصحیح از پیستون و مشتقاتش می تواند از مواردی نظیر مشکل در سیستم روغنکاری، استعمال از روغن نامناسب برای خودرو، وجود مشکل در سیستم خنککاری و رانندگی با دور موتور بالا به مدت طولانی نشات بگیرد. لذا روغن در مدت دوران کاهش از نصف دور به سمت سیلندر کشیده شده و روند مکش روغن انجام می گیرد. در نهایت این جابجایی پیستون، سیال را به سمت مجرای خروجی شیر مرکزی جهت دهی می نماید. به جهت یافتن شاتونی که صدا می کند ، می بایست آزمون بالانس سیلندر را انجام دهید و وایرها را یکی یکی انقطاع کنید. پیستون یکی از از قطعاتی هست که در انواع موتور احتراقی چشم میگردد و جزء جداییناپذیر آنها به شمار میرود. انتخاب اجزای موتور برای داشتن راندمان و بهره وری بالا نیازمند به نگاهی سختگیرانه کلیدی دقت به مولفه های زیرا میزان ماندگاری و سبک بودن آن دارد. در صورتی که روانکار صحیح و استاندارد و مطلوب موتور را به کار گیری کنید، از فشار آوردن بیهوده به موتور و نگهداشتن آن در دورهای بالا به جهت مدت طولانی بپرهیزید، از دنده معکوسهای ناگهانی که سبب ایجاد تنش شدید در اجزا می شود بپرهیزید و سیستم خنککاری (فن و رادیاتور و کولانت و ترموستات و واترپمپ ) را بهصورت آراسته در دست گرفتن کنید، مطمئن باشید که اجزای داخلی موتور و بهخصوص پیستون و شاتون و حلقه پیستون و گژنپین عمری دوچندان طولانی خواهند داشت. در صورتی که موتور را به هر عاملی تعمیر کردید حتما پیچهای شاتون را باز‌نگری کنید، پیچ و بستهای هرز شاتون بایستی تعویض شود. درصورتیکه زمان حرکت متوجه قطع شدن یک قطعه فلزی از ماشین شدید باید شاتون را بررسی کنید. امروز میخواهیم کاملترین نوشته در گزینه این قطعه اهمیت را در سطح وب جمهوری اسلامی ایران بررسی نماییم . پیستون حساس سر صاف: مرحله تاج همین پیستونها صاف و یک دست است. همین قطعه در واقع در مرکز و قلب موتور قرار داراست و وقتی می اقتدار آن را مشاهده کرد که درب سوپاپ و سر سیلندر گشوده شده باشد. گرچه امروزه پیستون های آلومینیمی ریختگی اشاعه بیشتری دارا هستند ولی مدل آهنگری آن برای موتور های سنگین و لبریز قدرت استعمال می شود. نهایتا پیستون ریخته نپخته پس از عملیات حرارتی، در اختیار گرفتن التراسونیک، در دست گرفتن دشواری و عیوب ظاهری مهم رعایت تام استانداردها و راهبرد های شرکت Mahle آلمان آماده تراشکاری در واحد ماشینکاری می گردد. این پیستون را که شرکت بی ام دبلیو آلمان معرفی کرده در سال 2025 رونمایی خواهد شد . پیستون پهن قطعهای است که قطر بیشتری داشته و همچنین شاتون زیاد بلندی دارد که همین طراحی برای ایجاد قدرت 4 برابر است . پیستون موتور نقش مهمی در تعیین مدل توان تولید شده در ماشین دارد .