سال 2022 ممکن است سال خودروهای الکتریکی نباشد. اما جاده به سمت بازاری که خودروهای برقی تمیز در آن تسلط دارند، بیشتر و بیشتر شبیه یک بزرگراه است.
آمارهای جدید فروش نشان می دهد که تویوتا سال گذشته به چرخه 90 ساله جنرال موتورز به عنوان پرفروش ترین خودروساز در ایالات متحده پایان داد. با این حال، این خودروساز ژاپنی جزو شرکت هایی است که کمترین اشتیاق را برای روی آوردن به خودروهای برقی دارد.
تویوتا پیشرو در خودروهای بنزینی کارآمدتر است، مانند پریوس هیبریدی، موتور محبوب بنزینی فشرده با دستیار موتور الکتریکی. اما نسبت به رقبای خود نسبت به مدل های EV خالص کمتر متعهد است.
تویوتا اکنون اعلام کرده است که حدود 35 میلیارد دلار برای توسعه و تولید خودروهای الکتریکی هزینه خواهد کرد. در مقام مقایسه، فولکس واگن قبلاً 58.5 میلیارد دلار برای خودروهای الکتریکی متعهد شده است. و حتی رقیب کوچکتر ژاپن، نیسان، 17.7 میلیارد دلار هزینه خواهد کرد.
البته تسلا همچنان در تولید خودروهای برقی پیشتاز است. به گفته یک تحلیلگر وال استریت، این شرکت در سال 2021 نزدیک به یک میلیون خودروی الکتریکی ساخته و تحویل داده است که افزایش "شگفت انگیز" 87 درصدی نسبت به سال 2020 را نشان می دهد.
و این بدون یارانه 7500 دلاری خودرویی بود که توسط دولت فدرال به خریداران خودروهای الکتریکی ارائه شده بود. هر دو تسلا و جنرال موتورز از یارانه های خود تحت این برنامه استفاده کرده اند.
در واقع، شاید دلگرمکنندهترین خبر در مورد فروش خودروهای برقی در ایالات متحده این باشد که این خودروها عمدتاً بر اساس تقاضای مشتری هستند تا انگیزههای دولتی. برخلاف سدانهای کوچک امروزی که گاز مینوشند، خودروهای الکتریکی آینده طیف وسیعی از پیکاپها تا SUV و خودروهای اسپورت را پوشش میدهند. سرگرمی و مفید بودن حرف اول را می زند.
داغ ترین وسیله نقلیه جدید فورد F-150 Lightning است که نسخه تمام الکتریکی این پیکاپ محبوب است. بیش از 160000 دستگاه پیشسفارش شده است و تحویل آن از امسال آغاز میشود.
کومار گالهوترا، مدیرعامل فورد به نیویورک تایمز گفت: «اف-150 مهمترین امتیاز شرکت ما است. این کامیون می تواند به عنوان یک ژنراتور پشتیبان برای تامین برق یک خانه در زمانی که برق آن در هنگام طوفان خاموش می شود یا برای شارژ مجدد سایر خودروهای برقی کار کند.
رقیب جنرال موتورز این هفته از پیکاپ تمام الکتریکی خود با نام Chevy Silverado رونمایی می کند.
کراس اوور اسپرت فورد موستانگ Mach-E EV نیز یک فروشنده سرزنده بود. او حتی به عنوان یک رزمناو توسط اداره پلیس نیویورک مأموریت یافت.
فروش جهانی خودروهای الکتریکی در نیمه اول سال 2021 168 درصد افزایش یافته است، در حالی که فروش کل وسایل نقلیه در سراسر جهان نسبت به سال قبل 16 درصد کاهش یافته است. بیشتر این کاهش به دلیل کمبود تراشه های کامپیوتری برای وسایل نقلیه است نه خریداران محتاط.
تصویر کلی: آژانس بینالمللی انرژی پیشبینی میکند که تعداد تمام وسایل نقلیه الکتریکی - خودروها، کامیونها، وانتها و اتوبوسها - در جادهها از 10 میلیون امروز به حدود 145 میلیون تا سال 2030 افزایش خواهد یافت. آژانس گفت اگر دولت ها از برنامه های تشویقی استفاده کنند، این میزان می تواند بسیار بیشتر باشد.
مانند بسیاری از نوآوریها، خودروهای الکتریکی وارد بازار برتر، خودروهای لوکس و خاص خواهند شد و با کاهش هزینهها، راه خود را به مشتریان انبوه خواهند رساند. به نظر میرسد در سالهای آینده تمام کاستیهای مکرر - محدوده رانندگی محدود، شارژ مجدد آهسته، کمبود ایستگاههای شارژ عمومی - برطرف شود.
از آنجایی که خودروهای الکتریکی مطلوب و مدرن تر می شوند، حتی ارزش فروش مجدد آنها نیز می تواند در اواخر این دهه به یک نقطه فروش نسبت به خودروهای قدیمی سوخت فسیلی تبدیل شود.
در ایالات متحده، در صورت تصویب نوعی از لایحه Build Back Better، یارانه های دولتی جدید برای خریداران خودروهای برقی ممکن است همچنان وجود داشته باشد. این امر پذیرش EV را سرعت می بخشد. اما بازار در حال حاضر نشان می دهد که خودروهای الکتریکی روز به روز بیشتر شبیه خودروهای آینده می شوند.
[ad_2]
مقالات مشابه
- کمپوست سازی در کالیفرنیا: قانون جدید ضایعات مواد غذایی را برای استفاده مناسب در سراسر ایالت قرار می دهد
- مغلوب ساختن پیشی جستن-حمایت تیفانی برنده ویسکانسین کنگره نژاد
- 9 جدید COVID-19 مورد تایید در Luzerne County; جدید و میر
- ناآرامی نشان می دهد بایدن چالش در نشان دادن رهبری
- داستانی از سقراط (و چگونه او در برخورد با اخبار جعلی)
- ونزوئلا می گوید آن را خنثی حمله با قایق در بندر اصلی شهر
- تقدیر (فیلم ۲۰۱۴)
- Coronae از سیاه چاله پرجرم درون آن باشد ممکن است پنهان منابع مرموز کیهانی نوترينو
- نمی دانید آنتی اسکالانت چیست؟
- 10 برترین توییتهای تمام دوران درباره لباس بچگانه