رینگ پیستون چیست ؟

توان بسیار متعددی ساخت خواهد شد و همین قدرت تقریبا 4 برابر توان تولیدی توسط پیستون لاغر حساس شاتون کوتاه هست . همین آلیاژ در حرارت های مضاعف حیاتی انبساط مضاعف یه خرده هست و لذا از انبساط پیستون آلومینیومی خودداری می کند . مرحله بالای پیستون ها را به طور معمول به سه حالت می سازند. 5 ـ وجود رینگهای فولادی در بدنه پیستون : که مانع شکافت گرمای بالای پیستون به قسمت ذیل میشود. کارایی پیستون در ماشین همین میباشد که به تیتر یک پلاگین متحرک در سیلندر کار کرده و نصیب پایینی گوشه و کنار احتراق را تشکیل دهد. 1- ایجاد شیار افقی در ساختمان پیستون، که به آن سد حرارتی گفته می شود. هنگامیکه که اشکالی در فعالیت موتور پیش می آید به احتمال مضاعف ، پیستونها نیز از همین آسیب وارده در امان نمی مانند و پیستون هم صدماتی می بیند . شیرون پس از هفتهها همت و همکاری گروهی از ۱۲ ایستگاه مونتاژ مولشایم، مانند کارگزاشتن پیشرانه و گیربکس، تست داینو (۸ ساعت)، نصب پنلهای بدنه، آزمایش روغنریزی و یکسری آزمون می‌دانی آمادهی تحویل به خریدار میشود. بهطور کلی دو مدار با خنک کننده در همین ابرخودرو نصب شده است: یک چرخهی حرارت بالا (اصلی) به جهت پیشرانه و یک چرخه حرارت تحت به جهت اینترکولر. پیشرانه و سیستم خنک کننده در کنار هم به سیستم اگزوز تیتانیومی و ۶ مبدل کاتالیست متصل هستند؛ کاتالیستهایی که در مقایسه حساس نوع ساده در خودروهای جادهای، ۶ برابر بزرگتر هستند. متخصصان شرکت ایتالیایی دالارا به جهت تولید هر شاسی یکپارچهی شیرون، ۴ هفته روزگار نیاز دارا‌هستند تا مقاومت پیچشی ۵۰ هزار نیوتنمتر بر سکو و استحکام خمشی ۰.۲۵ میلیمتر بر بدن تضمین شود؛ این اعداد و ارقام شبیه تکنولوژی به کارگیری شده در ماشینهای مسابقهای LMP1 هستند. در چرخه حرارت زیر سیستم خنک کننده یک رادیاتور حیاتی ظرفیت ۱۲ لیتر آب وجود دارد تا از داغ شدن اینترکولر در شرایط توقف و شروع مداوم پرهیز شود. مدار اصلی از یک رادیاتور مرکزی و ۲ رادیاتور جانبی تشکیل شده میباشد تا در زمان ۳ ثانیه، گردش ۳۷ لیتر آب سوای خلل امکان پذیر باشد. ۳ رادیاتور برای روغن موتور، روغن گیربکس و روغن دیفرانسیل محور عقب به اضافهی ۲ رادیاتور به جهت مبدل حرارتی آبی/هوایی و یک رادیاتور روغن هیدرولیک، جمع رادیاتورهای شیرون را به ۱۰ عدد میرسانند تا در هر دقیقه، ۸۰۰ لیتر آب در قلب بزرگ شیرون چرخش پیدا کند.. این انبساط سبب میشود تا به دیواره سیلندر بچسبند. هنگامی پیستون گرم می شود همین تقویت کننده انبساط کف پیستون و برامدگی بوش گژن پین را محدود می کند . یعنی ما امروز مالک یک کمپانی تماما متکی به توانمندیهای داخلی، چه به حیث تکنولوژی، چه به لحاظ تعمیرات و چه به لحاظ دانش فنی و توسعه محصول هستیم که کاملا حساس علم خود تیم که در کمپانی نهادینه شده، تولید و بسط را دنبال می کند. فعالیت چسبندگی این رینگها به دیواره سیلندر در حقیقت به ادله نیرویی می باشد که از انبساط رینگها و فشار احتراق در دوران سوختن سوخت در پشت پیستون به وجود میآید. علت حیاتی به وجود داخل شدن این اختلال ؛ گرم شدن پرسرعت و بیش از ترازو ، تزریق سوخت رقیق و یا این که داغ بودن بیش از اندازه جور شمع ها است. شاتون هرچقدر کوتاهتر باشد می تواند سیکل را سریعتر تمام کرده یا به اصطلاح غیرفنی , شرکت پیستون تبریز بتواند از تحت سیلندر سریعتر به بالا حرکت کرده و سوخت را متراکمتر کند . بایستی بهخاطر داشته باشیم که نیروی رو به زیر یا این که داونفورس، در کل بخشهای ماشین وجود دارد. در این شرایط که نهایت سرعت به ۳۸۰ کیلومتر بر ساعت محدود میشود، قابلیت تجربهی ۱.۵ نیروی جی وجود دارد. البته برای وصال به تراز ایدهآل فرمانپذیری، سواری ریلکس و غایت شتاب قابل قبول، تیم مهندسی میشلن و بوگاتی بیش از ۲۰۰ ست تایر را مصرف کردند تا متاع آخری ایجاد شد. کلیدی وصال به شتاب ۱۵۰ km بر ساعت، شیشههای جانبی بهطور مداد بالا میروند تا مقدمات حالت رانندگی اتوبان فراهم شود. مثال های فول آپشن این سدان تازه به کروز کنترل، نمایشگر لمسی ۸ اینچی، حلقه ۱۶ اینچی، رادار نقطه کور، صندلی برقی راننده، کیسه هوای جانبی و پرده ای مجهز خواهد بود. به جهت آب بندی کردن خودرو صفر، شما نیاز به یک طرح و برنامه ای دارید که طبق آن باید به قطعات و اجزای مختلف خودرو رسیدگی کنید. درصورتیکه چه امروزه خودرو های جدید اهمیت پایانی تکنولوژی ها ساخته شده اند و تا میزان زیادی از حفظ های منحصر در ساخت آنان به کارگیری می شود و همین اصطلاح عمده برای خودرو های سنتی کاربرد داشت اما اتومبیل های تازه هم باید آب بندی شوند. پیستون ها با فاکتورهای متمایز نوع بندی میشوند. پیستون های آلومینیومی به برهان ضریب انبساط بالا به شکلهای مختلف طراحی میشوند. حلقه پیستون یا این که رینگ موتور بر حسب کاری که انجام می‌دهد و همینطور محل قرارگیری آنان روی پیستون به دو مدل تقسیم میشوند. سیلندرها در موتور طوری چیده شدهاند که یکی از پس از دیگری یا به صورت دوتایی مرحلهٔ احتراق را بگذرانند. مهندسی همین ابرخودرو بهگونهای میباشد که باوجود پیشرانهی W16 هیچ لرزش و تکانی به راننده منتقل نشود. به جهت اشخاصی که هر گونه نگرانی در گزینه دقیقا چه جایی و همچنین هدایت در مورد چگونگی استفاده از نمایندگی پیستون تبریز ، شما احتمال دارد می توانید دارای ما در صفحه وب تماس بگیرید.

ایندکسر