شش حالت S,D,N,R,P,L برای جعبه دنده ۴سرعته اتوماتیک ۳۲۳ تعریف شده است. ۳۲۳ خودرویی بود که اکثرایرانیان مزدا را با آن شناختند. معمولاً وقتی که سری جدید خودرویی با قوای محرکه بیشتر تولید می شود به موازات آن جعبه دنده ی آن هم بنا به نیاز نیروی خروجی موتور برای انتقال هر چه بهتر نیرو به محور چرخها بهینه سازی می شود،اما سری اول پارس ELX که وارد بازار ایران شد،با موتور 110 اسبی ولی همان جعبه دنده ی معمولی پارس و پژو 405 ! این خودرو یک خودرو لوکس با دو نوع موتور XUM و L4 قابل خریداری می باشد. یکی از نکات قابل توجه در خودروهای انژکتور حافظه موقت و دائمی ECU است که می تواند دچار خطا شود. تمیزترین نمونههای ۳۲۳ در بازار خودروهای دست دوم، مربوط به سالهای ۸۶، ۸۵ هستند که به طور میانگین کارکردی حدود ۱۰۰هزار کیلومتر دارند.این مدلها بسته به تمیزی بدنه، قیمتی حدود ۴۰ تا ۵۰ تومان دارند که بااین قیمت گزینهای مثل ۲۰۶ اتوماتیک نزدیک به صفر قابل خریداری است. شیر اطمینان در مواقع اضطراری و در صورت کاهش بیش از حد فشار یا از مدار خارج شدن پمپ هیدرولیک مسیرهای هیدرولیکی به سمت تعلیق جلو و عقب را بسته و تمامی نیروی هیدرولیکی را فقط به سمت ترمزهای جلو هدایت مینماید، در این حالت گوی انباره وسط عقب خودرو نقش تأمینکننده فشار برای ترمزهای عقب را برعهده خواهد گرفت در این حالت چراغ استوپ پشت آمپر خودرو موقعیت را به اطلاع راننده میرساند.

تنظیم صندلیها به صورت برقی انجام میشود و صندلیهای جلو به گرمکن، سردکن و سیستم حافظه مجهز شدهاند. همچنین در صورت نیاز به فضای بار بیشتر، صندلیهای ردیف دوم خوابانده میشوند و فضای بار بسیار بزرگی در اختیارتان قرار میگیرد. البته کوپههای مجهز به جعبه دنده ۶سرعته دستی هم در بازار یافت میشوند که حداکثر سرعت و شتاب آنها به میزان ناچیزی از نمونه اتوماتیک بالاتر است و هیجان بیشتری را در رانندگی منتقل میکنند. این دو خودرو که یکی تحت لیسانس پژو و دیگر سیتروئن در کشور تولید میشوند از لحاظ فنی با یکدیگر متفاوت هستند، به طوری که زانتیا از موتور ۲۰۰۰ سیسی بهره میبرد که با این موتور میتواند ۱۳۵ اسببخار قدرت تولید کند. در بررسی خودزو زانتیا از لحاظ فنی، این خودرو از یک موتور ۴ سیلندر ۱۶ سوپاپه بهره می برد که توانایی تولید ۱۱۲ تا ۱۳۵ اسب بخار را در ۵۵۰۰ دور در دقیقه دارد. زانتیا در مدل ۱.۸ لیتری قدرتی برابر با ۱۱۰ اسب بخار و در مدل ۲.۰ لیتری، قدرتی معادل ۱۳۵ اسب بخار تولید میکند که مدل ۲.۰ لیتری به دلیل توانایی بالا و شتاب گیری عالی، گزینه محبوبتر و ایدهآلتری به شمار میرفت.

• مهمترین مشکل در تیونینگ زانتیا این است که قطعات اصلی آن مربوط به شرکت سیتروئن فرانسه می باشد که در حال حاضر به دلیل تحریم امکان واردات مستقیم آن وجود ندارد. در این خودرو کلا زیبایی را در قالبی ساده خواهید دید که مینیمالیستی بودن طراحی این خودرو را نشان می دهد. ولی متاسفانه این افراد نمیدانند کدام فروشگاه هم محصول با کیفیت و هم قیمت مناسب خدمات می دهد. دید جلو هم بسیار خوب بوده و راننده تسلط خوبی به اطراف پیدا می کند، اما دید عقب به دلیل طراحی خاص این بخش چندان تعریفی ندارد. کلیدی ترین بخش طراحی خارجی زانتیا، در نمای جلو و حالت آیرودینامیک پوزه خودرو خلاصه شده است. در نمای جانبی نیز از طراحی بسیار ساده ای استفاده شده است و فقط از یک محافظ در که از جلوی خودرو تا آخر بخش جانبی این خودرو کشیده شده است. در جدول ذیل قیمت انواع خودرو در کارخانه و بازار را به نقل از سایپا نیوز مشاهده … لازم به ذکر است که سایپا یدک در دفترچه راهنمای زانتیا 1800 استفاده از روغن موتور 10W-40 و 15W-50 با شاخص کیفیت SJ را مناسب میداند.

سیتروئن زانتیا در بازارهای جهانی با گزینههای متعددی برای موتور عرضه میشد که سایپا دو موتور ۱٫۸ و ۲٫۰ لیتری را برای ایران در نظر گرفت. سلام دوستان پدر من میخواد ماشین بگیره بهم گفت که تحقیق کنم به نظر شما پرشیا elxبگیریم یا elx با موتور زانتیا؟ بابک چهارباشیان – در بازار با نام پرشیا موتور زانتیا میشناسندش و رنگ سفیدش از … با انجام اینکار، عمر فشنگی افزایش یافت و از بروز مشکلات بعدی جلوگیری گردید. ۳۲۳ از موتور 6/1 لیتری با قدرت ۱۱۰اسب بخار بهره میبرد که سواری و کشش خوبی را برایاین خودرو به ارمغان اورده است. موضوع دیگری که در پژو پارس ELX به چشم می خورد این است که با افزایش 3 میلیون تومانی قیمت،شرکت سازنده حتی زحمت اینکه جای بهتری برای شیشه بالا برهای عقب پیدا کند به خود نداده و همانجای قبلی یعنی پشت کنسول قرار داده است که این امر هنگامی که 3 سرنشین عقب خودرو نشسته باشد کمی مشکل ساز است.در مورد موتور ELX باید بگم که بر خلاف اظهار نظر های اهالی خودرو هیچ ربطی به موتور زانتیا 1800 سی سی ندارد و موتور ELX همان موتور XU7JP/L3 با همان حجم 1761 سی سی با این تفاوت که این موتور بهینه سازی شده است و در دور موتور 6000 ،110 اسب بخار قدرت دارد و مصرف سوخت این موتور بهینه سازی شده 2 تا 5 درصد کاهش یافته است و شتاب 0 تا 100 کیلومتر این خودرو معادل 5/10 ثانیه است و در نهایت به سرعت 200 کیلومتر در ساعت دست پیدا می کند.و اما بشنوید از جعبه دنده ی خودرویی که در حال حاضرقیمتی معادل 700000/18 تومان دارد،طی یک ابتکار جدید مهندسان ارشد ایران خودرو دست به کاری زدند که در هیچ جای دنیا مرسوم نسیت!

اگر شما این مقاله آموزنده را دوست داشتید و می خواهید اطلاعات بیشتری در مورد موتور زانتیا لطفا از سایت ما دیدن کنید.